昨天在京举行的2024雷军年度演讲中，小米集团董事长雷军透露，今年全年小米将保障交付10万台SU7汽车，冲刺交付12万台目标。这将是一个刷新行业纪录的奇迹。他说。
雷军回应了关于小米汽车未进行独立融资的考虑。在小米宣布造车初期，还没有任何产出与成果的情况下，就有人为小米汽车业务开价，估值100亿美元。因为造车的周期很长，如果我们拿了别人的钱，想法很难在长时间保持一致。而且在小米内部有大量的人才、技术，造车都可以直接用。最终他们决定，造车由小米全资自己做，风险自担。
在小米入局造车时，市场上的造车新势力已经不少。三年多前有很多朋友劝我说你们已经晚了，找家代工就可以了，千万不要什么事情都自己干，但认真考虑以后我们下决心，绝对不要走捷径。雷军解释了小米汽车不代工、不靠收购的原因:小米手机早期创业的时候就是从模式创新开始，初期发展速度很快，但是根基不扎实，后来遇到了诸多挫折，到今天为止我都觉得我们还在补课。因此在投入造车后，在电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等各个核心赛道，小米全部重点投入，从核心技术做起。
昨天在京举行的2024雷军年度演讲中，小米集团董事长雷军透露，今年全年小米将保障交付10万台SU7汽车，冲刺交付12万台目标。这将是一个刷新行业纪录的奇迹。他说。
雷军回应了关于小米汽车未进行独立融资的考虑。在小米宣布造车初期，还没有任何产出与成果的情况下，就有人为小米汽车业务开价，估值100亿美元。因为造车的周期很长，如果我们拿了别人的钱，想法很难在长时间保持一致。而且在小米内部有大量的人才、技术，造车都可以直接用。最终他们决定，造车由小米全资自己做，风险自担。
在小米入局造车时，市场上的造车新势力已经不少。三年多前有很多朋友劝我说你们已经晚了，找家代工就可以了，千万不要什么事情都自己干，但认真考虑以后我们下决心，绝对不要走捷径。雷军解释了小米汽车不代工、不靠收购的原因:小米手机早期创业的时候就是从模式创新开始，初期发展速度很快，但是根基不扎实，后来遇到了诸多挫折，到今天为止我都觉得我们还在补课。因此在投入造车后，在电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等各个核心赛道，小米全部重点投入，从核心技术做起。
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