市域机场线开通在即东方网记者提前体验浦东、虹桥两大机场间的“上海速度”

东方网记者王佳妮、丁一涵12月20日报道:近日，上海轨道交通市域线机场联络线工程高质量通过初期运营前安全评估认定，将于近期开通初期运营。目前，建设、运营等单位正在全力开展最后的调试、演练等一系列冲刺保障工作。

市域机场线是上海轨道交通市域线网中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”的重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。

目前，市域机场线已具备初期运营条件的虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站，设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站共7座车站，其中地下站5座，地面站2座。

今天上午，东方网记者提前体验了这条线路。从上海轨道交通2号线虹桥机场2号航站楼出站后，仅步行约3分钟，即可到达市域机场线虹桥机场2号线站。过闸机后，从4、5号站台坐扶梯至该站站厅层。从运营模式上来看，机场联络线采取公交化运营，和地铁一样可以刷公交卡，也可扫码或现场购票，乘客通过闸机到达站台，无候车厅，列车随到随走。

从站台登车后，记者在车厢内部看到，车上的座椅采用类似高铁的方式布置。带有东方明珠图案的行李架容量充足，乘客们可以放置行李箱等大件行李。为减少乘客们的“电量焦虑”，座椅中间下方均设充电设备，在双人布局的座椅中间下方可以找到五孔插头以及USB和Type-C的充电口，无论是笔记本电脑、手机、平板还是其他电子产品，均可以找到合适的充电口。

据了解，机场联络线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高运行时速达160公里。仅约40分钟后，列车抵达市域机场线浦东机场1号2号航站楼。同样的站点和距离，乘客若选择轨道交通2号线，则要花上1小时40分钟。从6号口出站后，上扶梯，左侧为浦东机场1号航站楼方向，右侧为浦东机场2号航站楼方向。往右侧走仅需约1分钟，即可换成地铁及磁悬浮线。

据悉，机场联络线建成后，能与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。比如，在中春路站，乘坐轨道交通9号线的乘客不用出站，就能实现与机场联络线的无缝换乘。

附:站工程重要节点)

2018年8月，市域机场线选线专项规划获批，此后工程可行性研究、初步设计等陆续取得批复；

2019年6月28日，市域机场线工程开工建设；

2022年7月，市域线调度、运营和技能培训基地工程开工建设；

2023年12月，虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站隧道区间贯通，同月车站主体结构封顶；

2024年1月，首列车运抵申昆路车辆临时检修基地完成接收；

2024年3月，实现轨通；

2024年5月，实现电通；

2024年7月6日，列车176公里/小时逐级提速试验完成；

2024年8月底，与行车相关的联调联试完成；

2024年9月初至11月底，完成不载客试运行，车站装饰装修及机电安装完成；

2024年11月，开展初期运营前安全预评估；

2024年12月13日，高质量通过初期运营前安全评估认定，具备初期运营条件。

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