联想集团发布业界首个能量密度达1000Wh/L的电池，下半年将应用于AI

领先电池行业超过一年实现1000 Wh/L电池能量密度(ED)，较之车规动力电池还要高出40%！当地时间3月16日，在美国加州圣何塞举办的英伟达GTC 2026大会上，联想集团发布了一款最高可达99.9Wh超大容量的硅负极电池，并将其命名为“ED1000”，即电池能量密度达到1000Wh/L。

业界首个能量密度突破1000 Wh/L的“ED1000”电池

“ED1000”的发布，是消费级电池技术领域的一次里程碑事件——人类首次使得电池能量密度突破至四位数。过去几年，消费电子行业在锂电池的创新上堪称“挤牙膏”，电池能量密度年提升仅约3%。“ED1000”在900Wh/L的行业平均基础上，大幅提升了10%。这也意味着，相同体积下，该电池将多出10%的续航。

联想集团商用部件研发总监谭越介绍，该电池项目由联想研究院牵头，联想商用研发团队与上海交通大学材料科学与工程学院黄富强团队联合研发，从材料、结构和工艺等多个维度进行了突破性创新，攻克了多项硅负极电池的产业化落地瓶颈。他说，“‘ED1000’已具备量产条件，联想计划于今年下半年正式将该电池应用于旗下ThinkPad高性能AI PC产品。”

联想集团商用部件研发总监谭越

以四大核心技术，攻克硅负极电池产业化瓶颈

在电池行业，硅被视为“全村的希望”，其理论比容量是市面主流的石墨材料的11倍以上，并且能同时满足高容量、快充性能和资源保障的未来需求，成为最受关注的石墨负极电池替代者。

全球的材料和电池厂商近些年都在尝试将硅应用于电池行业，但收效甚微。原因是硅有个“坏脾气”，它在充放电过程中体积膨胀率超过300%，反复膨胀会让硅颗粒粉化破裂，导致电池容量快速衰减，甚至可能撑破隔膜引发短路。

联想与上海交通大学联合进行的“ED1000”项目，为克服这一矛盾进行了四大核心技术创新。

联想集团联合上海交通大学开展对硅负极材料的联合攻关

第一，创新制备出具有优异力学弹性的多孔碳材料，提升了约7%的硅负载，实现了超高比容量。

第二，利用等离子体激活工艺，实现了纳米硅的均匀沉积与牢固结合，增强了接近100倍的复合材料的电子导电性。

第三，通过低温等离子体增强沉积，将硅烷气体400℃以上的裂解温度，降低至300℃以下，提高了10%的孔隙利用率和约5%的硅负载量，减少了“浮硅”现象并且提升了循环稳定性。

显微镜下的截面图，纳米硅均匀地分布在多孔碳上

第四，引入高离子导电性固态电解质包覆层，物理隔绝硅与电解液的同时，有效抑制体积膨胀。

四大核心技术为硅负极电池的产业化落地扫清了材料层面的障碍。经实验验证，该硅碳负极材料克容量超过2250mAh/g，循环寿命超过1200次。困扰行业多年的“硅焦虑”终于被打破——高容量和长寿命这对“冤家”，在“ED1000”身上握手言和。

在五大维度进行创新，让高硅负极材料从实验室走向量产

联想与上海交通大学进行的材料学研究，就像是为硅负极电池产业化落地盖了一栋高楼。要把硅装进一块真正安全、耐用、可量产的PC电池，还需要有精妙的结构设计和施工工艺。

为此，联想与头部电池厂商珠海冠宇等联合开发，从负极、正极、隔膜、制造工艺到电池管理算法五大维度进行了系统创新，推动高硅负极材料的产业化落地。

在负极端，通过开发新型高强韧自愈合粘结剂，紧紧缠附包裹硅碳颗粒，在表面形成弹性网络，有效抑制了硅碳材料的体积膨胀和颗粒间的间距扩大，提高循环寿命。

“超级胶水”紧紧缠附包裹硅碳颗粒的同时，在表面形成弹性网络

在正极端，采用行业最高电压的钴酸锂材料，并通过“双铠甲”设计——掺杂多种优选元素稳定内部晶格，再用纳米氧化物在表面包覆一层保护膜，保障了高电压下材料的稳定性。

隔膜方面，开发了高强度隔膜，增加纳米无机陶瓷和高耐热粘接剂涂层，有效隔绝正、负极接触，显著提高电池的安全可靠性。

制造工艺方面，摒弃了行业普遍使用的卷绕工艺，创新性地采用行业领先的3D精雕叠片工艺，每张极片采用激光雕刻约100根3D微米级线槽，可缩短锂离子扩散距离50%、增加电解液和负极接触面积20%、多储备10-15%电解液。同时，极片尺寸精度控制在发丝级的±0.05mm，对齐精度比传统卷绕提升3倍，充电更快、发热更低。

算法监测、调优方面，通过动态阶梯抬压算法，根据电池老化程度智能调节，让膨胀幅度降低2%、能量密度提升20Wh/L、寿命提升20%；通过高精度电量校准，实时修正电压偏差，让电量显示不跳电、不虚标。

搭载ED1000电池技术的ThinkPad产品亮相GTC

经过一系列创新设计，历时一年多，联想打通了硅负极电池从实验室到量产的最后一段路。“ED1000”这块凝聚了材料突破、结构创新、工艺革新的电池，已经具备装进用户手中的实力。

作为PC行业当之无愧的领跑者，联想正在用一次次突破证明:当电池不再成为性能的掣肘，高性能与长续航终于可以兼得，真正的移动体验，才刚刚开始。

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